2010

Une tradition qui a de l’avenir: Eisenmann lance une ligne Rétro avec des échappements sport Classic, entre autres pour les modèles G et F de la Porsche 911, pour la Porsche 356 et la Mercedes-Benz SL (W213-Pagode).

2009

Première: cet été-là, Eisenmann lance pour la première fois sur le marché un équipement de conversion complet avec son kit de conversion exclusif pour l’Audi R8, 4,2 l. La société avait présenté dès le mois de mars l’échappement sport Aftermarket pour la Porsche 911.

2008

Excellence: Porsche AG décerne à l’entreprise le Supplier-Award tant prisé. Cette même année, Eisenmann célèbre aussi le lancement sur le marché du système d’échappement spécial adaptable pour la Porsche 911 type 997 turbo.

2007

Une affaire de propreté: l’entreprise mise sur la technologie environnementale et élargit son portefeuille au filtre à particules de suie.

2006

Engagé: Rolf Eisenmann reçoit le Karl Mommer-Preis. Cette distinction récompense son engagement dans la formation professionnelle.

2004

Sur le chemin de la croissance: Eisenmann fournit désormais Porsche AG en arceaux de sécurité et intègre la construction des outils dans l’entreprise qui s’agrandit encore de 200 m2.

2003

Nouveau client: HWA AG commande à Eisenmann l’échappement sport complet pour l’Edition limitée Bernd Schneider de la CLK AMG.

2002

Nouvelle construction: un deuxième site situé à la Dieselstraße agrandit la fabrication en série pour Porsche de 1200 m2.

1999

Eisemann passe à la fabrication en série: la fabrication en série pour Porsche AG commence sur 1200 m2 dans les locaux de la Saarstraße.

1998

Nouvelle commande: pour Porsche AG, Eisenmann fabrique désormais aussi des silencieux pour la 911 (modèle 996).

Entreprise certifiée avec le système de gestion de qualité selon DIN EN ISO 9001.

1996

Du tuner au fournisseur: Eisenmann fournit maintenant Porsche AG en sorties et transfère le nouveau siège social de la société Saarstraße 45 à Hemmingen. Il y emploie 19 salariés sur environ 1400 m2 de superficie.

1994

Expansion: Eisenmann ouvre à Münchingen un deuxième site de production d’une superficie d’environ 100 m2. Cette société autrefois unipersonnelle emploie désormais cinq salariés.

1991

Travail de pionnier et avancée technologique: première société de fabrication de silencieux sport, Eisenmann présente des silencieux cintrés d’un seul tenant, développés pour la BMW E36. Avec cette innovation, la société est représentée pour la première fois à un salon: l’IAA.

1988

Début d’une success-story: poussé par son désir de perfection, Rolf Eisenmann met au point un silencieux pour sa Porsche – sur le marché, aucun produit ne répond à ses exigences en termes de son, de performance et de design. Les amoureux de Porsche s’arrachent tellement vite sa nouvelle invention qu’il fonde la société Eisenmann au numéro 1 de la Patronatstraße à Hemmingen. Il y fabrique et commercialise des silencieux de haute qualité pour Porsche.