2010

Tradition mit Zukunft: Eisenmann lanciert eine Retro-Linie mit Classic-Sportauspuffanlagen unter anderem für das G- und F-Modell des Porsche 911, für den Porsche 356 und den Mercedes-Benz SL (W213-Pagode)

2009

Premiere: Im Sommer bringt Eisenmann mit dem Exklusivumbaukit für den Audi R8, 4,2l erstmals einen kompletten Umbausatz auf den Markt. Schon im März hat die Firma die Aftermarket-Sportabgasanlage für den Porsche 911 präsentiert.

2008

Ausgezeichnet: Die Porsche AG verleiht dem Unternehmen den begehrten Supplier-Award. In diesem Jahr feiert Eisenmann auch die Markteinführung der nachrüstbaren Sonderabgasanlage für den Porsche 911, Typ 997 Turbo

2007

Saubere Sache: Das Unternehmen setzt auf Umwelttechnologie und erweitert sein Portfolio um Russpartikelfilter.

2006

Engagiert: Rolf Eisenmann erhält den Karl Mommer-Preis. Die Auszeichnung würdigt sein Engagement in der Ausbildung.

2004

Auf Wachstumskurs: Eisenmann beliefert die Porsche AG nun auch mit Überrollbügeln und integriert den Werkzeugbau ins Unternehmen, das sich nochmals um 200 Quadratmeter vergrößert.

2003

Neuer Kunde: Die HWA AG ordert die komplette Auspuffanlage für die Bernd Schneider Limited Edition des CLK AMG bei Eisenmann.

2002

Neubau: Ein zweiter Standort in der Dieselstraße erweitert die Porsche-Serienfertigung um 1200 Quadratmeter.

1999

Eisenmann geht in Serie: In der Saarstraße entsteht auf 1200 Quadratmetern Fläche die Serienfertigung für die Porsche AG.

1998

Neuer Auftrag: Für die Porsche AG fertigt Eisenmann nun auch Schalldämpfer für den 911er (Modell 996).

1996

Vom Tuner zum Zulieferer: Eisenmann beliefert mittlerweile die Porsche AG mit Endrohren und bezieht in der Saarstraße 45 in Hemmingen den neuen Firmensitz. Hier arbeiten 19 Mitarbeiter auf rund 1400 Quadratmetern Fläche.

1994

Expansion: Eisenmann eröffnet in Münchingen einen zweiten Produktionsstandort mit einer Fläche von rund 100 Quadratmetern. Das einstige Ein-Mann-Unternehmen beschäftigt jetzt fünf Mitarbeiter.

1991

Pionierarbeit und Durchbruch: Als erstes Unternehmen im Sportschalldämpferbau präsentiert Eisenmann einen aus einem Stück bestehenden gebogenen Schalldämpfer, entwickelt für den BMW E36. Mit ihrer Innovation ist die Firma erstmals auf einer Messe vertreten: der IAA.

1988

Beginn einer Erfolgsgeschichte: Getrieben vom Wunsch nach Perfektion entwickelt Rolf Eisenmann einen Schalldämpfer für seinen Porsche – auf dem Markt genügt kein Produkt seinen Ansprüchen an Sound, Leistung und Optik. Seine Neuentwicklung ist rasch so begehrt unter Porsche-Enthusiasten, dass er die Firma Eisenmann GmbH in der Patronatstraße 1 in Hemmingen gründet. Hier fertigt und vertreibt er hochklassige Porsche-Schalldämpfer.