Inconel - unsere Antwort auf Titan

Nach wie vor sind unsere aus Edelstahl gefertigten Sportabgasanlagen im Hinblick auf Qualität und Sound Erste Wahl.

Gewichtsreduzierung ohne Qualitätskompromisse für den speziellen Einsatz im Motorsport war die Vorgabe an Konstruktion und Fertigung.
Die in Fachkreisen bekannten titanspezifischen Nachteile, wie Sprödbrüche, kritische Materialreaktionen mit allen Bestandteilen der Atmosphäre ab 400° C, sowie Schwierigkeiten beim werkstoffgerechten Verschweißen, veranlassten uns, einen neuen, den Anforderungen entsprechenden, Werkstoff einzusetzen. Wir kamen auf:

Inconel Alloy anstatt Titan

Die unbestrittenen Vorteile dieser hochfesten Nickel-Chromverbindung stehen für:
- geringeres Gewicht auf Grund reduzierbarer Materialstärke
- keine kritischen Reaktionen im Hochtemperaturbereich an der Atmosphäre
- Temperaturstabilität bis 1150° C,  ohne Sprödbrüche 
- hervorragende Werte bei der Heißgas- bzw. Nasskorrosionresistenz 
- beherrschbare Fertigungsprozesse, insbesondere beim Verschweißen

Mit dem aus der Formel 1 bekannten und erprobten Material entstand ein einzigartiger, gewichtsreduzierter und langlebiger Endschalldämpfer.

Die ersten Prototypen für den BMW M3 E90, E92, E93 laufen bereits in einer Erprobungsphase. Wir werden Sie über die weiteren Entwicklungen auf dem Laufenden halten.

Titan war gestern - Eisenmann Inconel Schalldämpfer sind heute !

zum Video-Soundfile 1

zum Video-Soundfile 2

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